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推土機在下坡操作中有哪些注意事項?

來源:www.hispa7.com         發布時間:2022-01-19 返回列表

下坡操作時,應在開始下坡之前選擇正確的擋位。適當的擋位應該使機器在該坡度下能保持適當的車速。油門控制裝置應處于高怠速位置,發動機不應超速。在多數情況下,上下同一坡度時所用的速度擋相同。

如果機器下滑過快,會造成發動機超速。這會對發動機造成損壞和/或對傳動系統造成損壞。使用行車制動或發動機制動來降低機器的車速,直到可以選擇更低的擋位為止。選擇更低的擋位,繼續將油門控制裝置置于高怠速位置。

1、履帶保持適當的張緊度

推土機履帶如果張緊過度,引導輪彈簧張力作用于履帶銷及銷套,銷子外圓和銷套內圓一直受到高擠壓應力,運轉時銷和銷套產生過早的磨損,同時引導輪張緊彈簧的彈力還作用于引導輪軸和軸套,產生很大的表面接觸應力,這使引導輪軸套容易磨成半圓,履帶節節距容易拉長,并且會降低機械傳動效率,浪費發動機傳給驅動輪和履帶的功率。

如果履帶張緊過松,履帶容易脫離引導輪和支重輪,而且履帶失去正確的對中,使運行的履帶波動、拍打、沖擊,造成引導輪和托輪的異常磨損。

推土機履帶張緊度的調整,主要是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油,同時參照各機型的標準間隙來進行。當履帶節節距拉長到需要拆下一組履帶節時,驅動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損,此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理,比如將銷與銷套翻面,更換磨損過度的銷與銷套,更換履帶節總成等。


2、保持引導輪位置對中

引導輪不對中對行走機構其他零件有嚴重影響,因此調整引導輪導板與履帶架之間的間隙(修正不對中)是延長行走機構壽命的要點。調整時用導板與軸承之間的墊片來修正,如果間隙大,拆去墊片;間隙小,增加墊片。標準間隙為0.5~1.0mm,最 大許可間隙為3.0mm。

3、在適當時刻將履帶銷與銷套翻面

在履帶銷與銷套的磨損過程中,履帶節節距被逐漸拉長,造成驅動輪與銷套的嚙合不良,導致銷套破損和驅動輪齒面異常磨損,會引起蛇行、拍打、沖擊,大大縮短行走機構的壽命。當通過調整張緊度仍不能恢復節距時,就需要將履帶銷和銷套翻面,以得到正確的履帶節節距。在現場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻;一種方法是查定履帶節節距拉長3mm的時刻;另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時刻。

4、螺栓螺母及時擰緊

當行走機構的螺栓松動時,容易折斷或丟失,引發一系列的故障。日常檢修保養應檢查以下螺栓:支重輪和托輪的安裝螺栓,驅動輪齒塊安裝螺栓,履帶板安裝螺栓,支重輪護板安裝螺栓,對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機型的說明書。

5、及時潤滑

行走機構的潤滑非常重要,很多支重輪軸承“燒死”而導致報費就是因為漏油而沒有及時發現。一般認為以下5處有可能漏油:由于擋環和軸之間的O形圈不良或損壞,從擋環外側與軸之間漏油;由于浮封環接觸不良或O形圈缺陷,從擋環外側與支重輪(托輪、引導輪、驅動輪)之間漏油;由于支重輪(托輪、引導輪、驅動輪)與襯套之間的O形圈不良,從襯套與滾輪之間漏油;由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞,在加油螺塞處漏油;由于O形圈不良,在擋蓋與滾輪之間漏油。因此,平時應該注意檢查以上部位,并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。

6、檢查裂紋

應及時檢查行走機構的裂紋,并及時焊修、加強。


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